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液压凿岩机施工时的故障分析

液压凿岩机故障即因为设计不周密等引起的故障,主要反映在以下几个方面:
 
 
  新车无法定位故障
 
  刚到位时,钻臂端千斤顶支腿控制采用左端横向纵向联动,右端横向和纵向联动,联动的支腿油缸同时伸出同时缩回。这样,定位时,当纵向支腿触地后,系统压力油通过安全阀卸压回油,定位操纵被迫中止。将联动方式改为:左右真个横向联动和左右真个纵向联动,或者改变联动控制为单独控制,凿岩台车都可以实现定位。
 
  安全阀敏捷度不高,引起故障
 
  系统钻臂端千斤顶支腿可纵向伸缩,也可横向伸缩,准确的定位方法是:钻孔前先横向伸出,后纵向伸出,钻孔完成后,先纵向缩回后横向缩回。假如操纵顺序有误,因为定位系统所依的安全阀敏捷度不高,就会使得定位压力骤增时,泛起使用初期的“定位爆管、漏油”等故障,既铺张,又耽误地道功课时间。
 
  误操纵引起的故障
 
  定位泵休止了工作,但定位系统仍有压力,假如误碰或误操纵控制手柄,将可能产生故障,甚至造成事故。只要对液压系统进行适当改进,就可实现误操纵过载保护,在爆管前泄油,定位系统得到保护,并可进步台车钻孔时定位系统的可靠性,消除事故隐患。
 
  压力油途经滤系统不完善引起的故障
 
  凿岩台车压力油途经滤系统的原理是当过滤器堵塞时,压力油不回油箱,而是继承进入系统。这样就很轻易引起系统失控,使用初期常泛起的推进油缸失控就是这个原因。对压力油途经滤系统改进即可减少系统失控故障。